A pesar de haber tenido una mala clasificación (P20) el día sábado, se vio beneficiado por las penalizaciones a Bearman y Stroll y terminó largando desde el puesto 18. Luego de una gran gestión de neumáticos y una impecable estrategia por parte del equipo Alpin, logró llegar en el puesto 13, sin la necesidad de haber adelantado a ningún auto ni de haber arriesgado contra los impredecibles muros del principado.
El Gran Premio de Mónaco fue la segunda carrera del año para Colapinto, que tiene asegurada 3 más por contrato y luego se verá. En ambas competencias logró llegar con el auto sano y en condiciones, a diferencia de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly, que tuvo un toque con Tsunoda y tuvo que abandonar muy temprano.
En la otra carrera, la que pelean las demás escuderías, Lando Norris logró una victoria memorable, consolidando su segundo triunfo de la temporada y acercándose peligrosamente al líder del campeonato, su compañero de equipo en McLaren, Oscar Piastri. Norris dominó desde la pole position, resistiendo la presión constante de Charles Leclerc, quien finalizó segundo en su tierra natal. Piastri completó el podio en tercer lugar, manteniendo una ventaja de solo tres puntos sobre Norris en la clasificación general.
La carrera estuvo marcada por la introducción de una nueva regla que exigía dos paradas obligatorias en boxes, buscando aumentar la emoción en un circuito notoriamente difícil para los adelantamientos. Sin embargo, la estrategia y la gestión de neumáticos fueron clave, y Norris supo capitalizar su posición de partida para llevarse la victoria.
La Fórmula 1 se traslada ahora al Circuit de Barcelona-Catalunya para el Gran Premio de España, que se disputará el domingo 1 de junio de 2025 a las 10:00 (hora de Argentina). Será la novena ronda del campeonato y una oportunidad crucial para que Norris y Piastri continúen su intensa batalla por el título.
